Miten muuton hinta lasketaan.

Neljä suuretta

1. Tilavuus

Kuinka paljon muutettavaa tavaraa on, kuutiometreinä. Tilavuus on suure, josta kaikki muu riippuu: se ratkaisee, kuinka suurta autoa työ vaatii ja siten kuinka monta ajokertaa, ja se on tärkein lähtötieto lastaukseen kuluvalle ajalle. Se mitataan esineluettelon perusteella, eikä sitä arvioida makuuhuoneiden määrästä — kaksi kolmen makuuhuoneen taloa voi erota toisistaan jopa puolella.

2. Aika

Henkilötyötunnit, ei kellotunnit. Lastaus, purku ja niiden välinen ajo sekä se aika, jonka pääsy lisää kummassakin päässä. Juuri ajassa syntyy suurin osa tarjousvirheistä, koska se on suure, jonka ihmiset arvioivat sen sijaan, että laskisivat sen — ja se ratkaisee, venyykö päivä liian pitkäksi.

3. Etäisyys

Osoitteiden välinen tieetäisyys ja siitä seuraava ajoaika. Tiettyyn rajaan asti kyse on vain kilometreistä. Sen yli työ ei enää mahdu lain sallimaan ajopäivään ja vaatii yöpymisen tai tiimille toisen työpäivän — joten kustannus nousee portaittain sen sijaan, että liukuisi ylöspäin. Ajo- ja lepoaikasäännökset ovat lain asettama katto; laskelman on noudatettava sitä riippumatta siitä, haluaako asiakas niin vai ei.

4. Pääsy

Miten kohde vaikuttaa työhön. Portaat ilman hissiä, kantomatka ovelta paikkaan, johon auto saa laillisesti pysäköidä, kapeat ovet, joista esine ei ehkä fyysisesti mahdu läpi, pysäköintirajoitukset. Pääsy on suure, joka jää useimmin huomaamatta kartoituksessa, minkä vuoksi se on yleisin syy siihen, että työ ylittää tarjotun hinnan.

Usein kysyttyä

Miten muuttoyritykset laskevat hintansa?

Useimmat hinnoittelevat kokemuksesta: joku katsoo työtä ja päätyy lukuun. Johdonmukainen tapa on johtaa se — mitata siirrettävä tilavuus, osoitteiden välinen etäisyys, kuinka hankala kohteessa on työskennellä ja kuinka kauan työ kestää, ja soveltaa sitten yrityksen omia hintoja näihin suureisiin. Ero on tärkeä, koska johdetun hinnan voi selittää rivi riviltä, muistinvaraisen ei.

Hinnoitellaanko muutot Suomessa tilavuuden vai tuntien mukaan?

Kummankin, eivätkä ne ole toistensa vaihtoehtoja. Tilavuus ratkaisee, kuinka suurta autoa ja kuinka suurta tiimiä työ vaatii; tunnit ratkaisevat, mitä tiimi maksaa paikalle päästyään. Tuntihinnalla tarjoava yritys käyttää silti tilavuutta arvioidakseen, kuinka monta tuntia on odotettavissa. Jokainen tähän mennessä tutkittu markkina hinnoittelee tilavuuden mukaan tai tuntiperusteisesti siten, että tilavuus ratkaisee tiimin ja ajoneuvon.

Miksi kaksi muuttoyritystä antaa aivan erilaiset hinnat samasta työstä?

Yleensä siksi, että ne hinnoittelevat eri asioita. Toinen on saattanut ottaa huomioon portaat, joita toinen ei nähnyt, olettaa erikokoisen tiimin tai sisällyttää pakkausmateriaalit. Todelliset kustannuserot — varikon sijainti, palkat, ajoneuvojen talous — selittävät osan, mutta suuri osa hajonnasta on samaa työtä mitattuna eri tavoin, minkä vuoksi sama yritys voi antaa samasta työstä tarjouksen kahdesti eikä silti päätyä samaan hintaan.

Mikä oikeasti määrää muuton kustannukset?

Neljä asiaa, suunnilleen tässä järjestyksessä: tavaroiden tilavuus, niiden lastaamiseen ja purkamiseen tarvittavat työtunnit, etäisyys ja siitä seuraava ajoaika sekä pääsy molemmissa päissä — portaat ilman hissiä, pitkä kantomatka ovelta autolle, rajoitettu pysäköinti. Pääsy on se, joka jää useimmin huomaamatta kartoituksessa ja joka useimmin saa työn venymään.

Miksi 320 kilometrin muutto maksaa yli kaksi kertaa enemmän kuin 80 kilometrin muutto?

Koska etäisyys muuttaa työn muotoa, ei vain kilometrien määrää. Tietyn rajan jälkeen tiimi ei voi lastata, ajaa, purkaa ja palata lain sallimassa ajopäivässä, joten muutto vaatii yöpymisen tai toisen päivän — ja kustannus nousee portaittain eikä liukuen. Ajo- ja työaikarajat ovat lain asettama katto, eivät mieltymys, joten tämä on laskentaa eikä hinnoittelupolitiikkaa.